鹽山杰越機(jī)械設(shè)備制造有限公司，是生產(chǎn)銷售各種管道配件及緊固件廠家。 本廠位于鹽山縣205國(guó)道邊務(wù)工業(yè)開發(fā)區(qū)，北靠京津，南臨齊魯，西接京滬鐵路、東臨渤海、天津港、205國(guó)道橫穿鹽山縣縣境。便利交通、豐富的地域資源和優(yōu)越的區(qū)位條件使我們占盡了天時(shí)、地利、人和之優(yōu)勢(shì)，為我公司的發(fā)展奠定的良好的基礎(chǔ)。我公司生產(chǎn)銷售：彎頭、法蘭及墊片、異徑管、三通、管帽、鍛制承插管件、螺紋管件、螺紋法蘭，耐磨管件，防腐保溫管道管件、襯塑管道管件、補(bǔ)償器、管道支吊架、電廠附件、閥門、五金配件，螺栓，砼泵配件等。
  我公司以“全心全意服務(wù)客戶”為宗旨，以“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，互惠互利”為理念，為您提品，服務(wù)。歡迎廣大朋友蒞臨考察，期待與您合作共贏
地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進(jìn)料長(zhǎng)度和施工工藝要求選定分節(jié)長(zhǎng)度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20,鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動(dòng)端和固定端形式，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及加工經(jīng)驗(yàn)采用其他形式，但必須滿足受力要求。在鋼管一側(cè)設(shè)置預(yù)壓千斤頂（施工單位根據(jù)預(yù)加軸力設(shè)計(jì)值和選定的千斤頂自行設(shè)計(jì)制作加工）對(duì)其支撐進(jìn)行預(yù)加軸力，具體預(yù)加軸力值見相關(guān)圖紙。
在同一墻段內(nèi)施工同一高度的支撐時(shí)，所有固定端必須同時(shí)布置，安裝，支撐安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)檢查節(jié)點(diǎn)的連接裝抗，符合要求后同時(shí)使用千斤頂進(jìn)行預(yù)加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對(duì)墻段產(chǎn)品破壞。鋼圍檁預(yù)應(yīng)力分兩次加載，每次按預(yù)應(yīng)力50%加載，在加預(yù)應(yīng)力后12H內(nèi)觀測(cè)預(yù)加軸力損失及墻體水平位移，并復(fù)加預(yù)加軸力至設(shè)計(jì)值。

鋼支撐制作及安裝要求
1、基坑開挖應(yīng)從上到下依次進(jìn)行，在基坑豎向平面內(nèi)嚴(yán)格遵守“分層開挖”的原則，基坑開挖至每層支撐底面以下500時(shí)，應(yīng)架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)壓力，嚴(yán)禁超挖。
2、支撐設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙，不得擅自調(diào)整其間距。
3、鋼支撐架設(shè)時(shí)，應(yīng)選擇適宜時(shí)機(jī)并采取相應(yīng)措施，降低溫度對(duì)鋼支撐產(chǎn)生的附加內(nèi)力；鋼支撐及鋼圍檁固定措施必須到位，防墜措施應(yīng)固定在圍護(hù)樁上：嚴(yán)禁在吊裝過程中碰撞支撐。
4、支撐安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)加軸力，預(yù)加力應(yīng)分級(jí)施加，重復(fù)進(jìn)行，加至預(yù)加軸力設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)再次檢查各連接點(diǎn)的情況，必要時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固，待額定壓力穩(wěn)定后鎖定。
鋼支撐使用過程及拆撐要求
鋼支撐在使用過程中及拆撐過程應(yīng)在以下方面進(jìn)行控制：
1)為了保證鋼管支撐的穩(wěn)定性，嚴(yán)禁在鋼管支撐上施加施工荷載；只有待底板（中板或頂板）混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除上一道支撐。
2)鋼支撐拆除時(shí)，先借助千斤頂緩慢釋放鋼支撐軸力，同時(shí)觀測(cè)其余各道鋼支撐的軸力變化及圍護(hù)樁變形，軸力釋放完后，鋼支撐保持原位，直至剩余鋼支撐及基坑變形穩(wěn)定后，放可吊離。如在拆撐過程中，觀測(cè)值達(dá)到預(yù)警值，應(yīng)立即停止軸力釋放，并施加預(yù)加軸力至原預(yù)加軸力，必要時(shí)加設(shè)鋼支撐。
3)為了保證基坑安全，在基坑周圍2m寬度范圍內(nèi)禁止行車及堆放建筑材料；．基坑周邊10m范圍內(nèi)不得堆土、存土或堆放大型機(jī)械（設(shè)備）。
3．設(shè)計(jì)要求
1)鋼支撐設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)進(jìn)行的輸入條件應(yīng)與實(shí)際工況相符合，同時(shí)考慮必要的安全系數(shù)，南方地區(qū)晝夜溫差較大時(shí)應(yīng)考慮溫度對(duì)鋼支撐的影響
2)計(jì)算內(nèi)容應(yīng)驗(yàn)算鋼支撐自身的平面內(nèi)穩(wěn)定性及強(qiáng)度，同時(shí)還應(yīng)對(duì)鋼圍檁（鋼腰梁）的強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。在有臨時(shí)立柱設(shè)置時(shí)，同時(shí)驗(yàn)算臨時(shí)立柱的穩(wěn)定性、強(qiáng)度及基礎(chǔ)沉降。
3)作為鋼支撐安裝時(shí)重要的承力構(gòu)件，鋼支撐角鋼支架的受力也應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算。驗(yàn)算內(nèi)容可參照《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》相關(guān)要求進(jìn)行。重點(diǎn)驗(yàn)算錨栓強(qiáng)度、埋件錨固強(qiáng)度、剪切應(yīng)力、拉剪復(fù)合承載力。其受力簡(jiǎn)圖如圖5所示，工程中按實(shí)際情況對(duì)受力位置進(jìn)行調(diào)整驗(yàn)算。

建造地鐵的609* 16壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵等支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，廣泛用于地鐵施工。
地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端：規(guī)格如下：固定端：0.2-0.8，活絡(luò)端，1.45米，2.3米。鋼支撐主要規(guī)格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等.本廠擁有大型卷管機(jī)5臺(tái)，自動(dòng)埋弧焊劑6臺(tái)，
可用于地鐵坑道支柱，地鐵隧道支撐，橋梁支柱，蓋挖隧道，大型水池，輸送管道用管，鐵塔，制棍，管道管子，吸沙管，鋼板樁，支撐管等。產(chǎn)品特點(diǎn)是鋼支撐是一種廣泛用于垂直方向結(jié)構(gòu)支撐的支撐構(gòu)件，可適應(yīng)于任何模板的垂直支撐，其支撐，簡(jiǎn)單靈活，安裝方便，耐力大，支柱能力強(qiáng)。

鋼管支撐的型式：多為對(duì)撐或角撐如下圖所示當(dāng)為對(duì)撐時(shí)為間距在端部可加設(shè)以減少鋼圍檁的內(nèi)力當(dāng)為角撐時(shí)如間距較大長(zhǎng)度較長(zhǎng)亦可增設(shè)腹桿形成桁架式支撐。
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