廠家生產(chǎn)鋼支撐主要規(guī)格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端。歡迎新老顧客咨詢
工程中用到鋼支撐的地方比較多，常見的有:
1. 用于柱間支撐。如，用于單層或多層工業(yè)廠房，主要作用是結(jié)構(gòu)縱向剛度，有效傳遞水平地震力;
2. 用于深基坑工程中。如，深基坑工程中的坑內(nèi)對撐，主要作用是承受水平向的土壓力，保證圍護結(jié)構(gòu)在基坑開挖及回筑階段的安全;
3. 用于腳手架工程。腳手架工程實際上也是一種空間鋼支撐系統(tǒng)。

地鐵車站端頭井支撐體系，在地鐵車展的施工中，由于端頭井是盾構(gòu)隧道施工的工作井，其開挖深度和基坑的支撐體系均比標(biāo)準(zhǔn)段要復(fù)雜，因此，支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用，他影響著整個基坑和周圍環(huán)境的安全。
基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系，鋼筋混凝土支撐體系，鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型，其布置形式主要有雙向井格型，斜撐加直撐型，斜撐型，封閉式框架支撐型，圓弧形等。由于地鐵車站端頭井的平面尺寸一般寬度為20多平米，因此，主要采用鋼支撐，地鐵一號線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開始使用斜撐加直撐型號布置形式，因斜撐體系具有形式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約成本等優(yōu)點，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置形式。

對撐的縱橫鋼管交叉出，可以上下疊交，亦可增設(shè) 字接頭縱橫鋼管都與 字接頭連接使縱橫鋼管處于同一平面內(nèi)可使鋼管支撐形成一個平面鋼架剛度大受力性能好。

工業(yè)與民用建筑中，深基坑內(nèi)支護結(jié)構(gòu)擋墻的支撐系統(tǒng)常用的有鋼結(jié)構(gòu)支撐和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm ，型鋼支撐:主要采用H 型鋼，常用者為國產(chǎn)焊接H 型鋼和日本產(chǎn)的軋制H 型鋼。
http://tourun.com.cn